Пролив Бигль и «Поезд на край света»

Описание

Ушуайя предлагает туристам две главные платные экскурсионные активности, помимо самого национального парка Огненная Земля, — и обе стоит бронировать отдельно от авиабилета и заранее в высокий сезон. Первая — навигация по проливу Бигль, короткий морской круиз на кораблике или катамаране из порта города к ближайшим островам архипелага: лежбищу морских львов на острове Лос-Лобос, колониям морских птиц на островках Пахарос, и обязательной остановке у маяка Les Éclaireurs — красно-бело-красной башни на скалистом островке посреди пролива, действующей с 1920 года. Именно этот маяк туристические путеводители и гиды нередко по ошибке называют «маяком на краю света» из одноимённого романа Жюля Верна — на деле литературным прообразом послужил куда более отдалённый и труднодоступный маяк на острове Эстадос восточнее Огненной Земли, а не Les Éclaireurs, к которому возит большинство прогулочных корабликов. Более дорогой вариант навигации с заходом на остров Мартильо добавляет к маршруту встречу с колонией магеллановых пингвинов, но это отдельная, не входящая в базовый тур опция.

Вторая активность — «Поезд на край света» (Tren del Fin del Mundo), историческая по происхождению, но фактически туристически реконструированная узкоколейка. Первый вариант этой дороги появился в начале XX века как рабочий транспорт тюрьмы Ушуайи: заключённые на нём возили лес из окрестных лесов для отопления и строительства тюремных построек — отсюда прижившееся название «поезд заключённых». Историческая линия действовала с 1902-1909 по 1952 год, пока землетрясение 1949 года не разрушило значительную часть путей, после чего дорога была заброшена на четыре десятилетия. Сегодняшний туристический поезд — не сохранившийся оригинал, а новая узкоколейка, реконструированная в 1994 году частной компанией на последних 8 километрах прежней 25-километровой трассы; маршрут проходит через долину реки Пипо и завершается на территории национального парка Огненная Земля, где локомотив на паровой тяге и вагоны туристического и первого класса воссоздают атмосферу начала века, дополненную рассказом о лагере заключённых.

Факты

• Пролив Бигль назван в честь британского корабля HMS Beagle, на борту которого в 1830-х годах проводил исследования натуралист Чарльз Дарвин.
• Маяк Les Éclaireurs действует с 23 декабря 1920 года, автоматизирован и закрыт для посещения — увидеть его можно только с воды в рамках лодочной экскурсии.
• «Поезд на край света» изначально был рабочим транспортом тюрьмы Ушуайи (с 1902-1909 года), перевозившим лес для отопления и строительства; закрыт в 1952 году после землетрясения 1949 года.
• Современный туристический поезд — реконструкция 1994 года на последних 8 км исторической 25-километровой трассы, силами частной компании Tranex Turismo.
• Маршрут навигации по Биглю обычно включает остров Лос-Лобос (морские львы) и островки Пахарос (морские птицы), с остановкой у маяка Les Éclaireurs; заход на остров Мартильо к пингвинам — отдельная более длинная и дорогая опция.